Trumpeter

Trumpeter 02895 De Havilland Sea Hornet NF.21

De Havilland Sea Hornet NF.21 - Image 1
Échelle: 1:48
Fabricant: Trumpeter
Code de produit: tru02895
Disponibilité actuelle: disponible!
€36.60 ou 24300 pts.

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Informations de base

FabricantTrumpeter
Code de produittru02895
Poids:0.43 kg
Ean:9580208028958
Échelle1:48
Ajouté au catalogue:27.8.2015
Tags:D.H.103-Hornet

   The de Havilland DH.103 Hornet was a piston engine fighter that further exploited the wooden construction techniques pioneered by de Havilland's classic Mosquito. Entering service at the end of the Second World War, the Hornet equipped postwar RAF Fighter Command day fighter units in the UK and was later used successfully as a strike fighter in Malaya. The Sea Hornet was a carrier-capable version.

 

Item No     02895
Item Name     De Havilland Sea Hornet NF.21
Bar Code     9580208028958
Scale     1:48
Item Type     Static Kit
Model Brief     Length: 242.5mm   Wingspan:285.8 mm 
Total Parts     100+
Metal Parts     n/a
Photo Etched Parts     n/a
Film Parts     n/a
Resin Parts     n/a
Total Sprues     7 sprues
Released Date     2015-06
More Features     The kit consists of  over 100 parts
- fuselage&wing with finely engraved panel lines

 

Le De Havilland DH103 Hornet est un chasseur lourd bimoteur britannique à châssis en bois de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Malgré sa similitude externe, il ne s'agit pas d'un développement de l'avion Mosquito, mais d'un tout nouveau design. Les travaux ont commencé dans les usines de Havilland dès 1942, initialement en tant qu'entreprise privée. Sa tâche principale était de combattre les combattants japonais en Extrême-Orient. Ceci, à son tour, a eu un impact sur les performances nécessaires de la machine - longue portée, vitesse et grande maniabilité. Initialement, le British Air Ministry n'était pas intéressé par le projet, mais en 1943 il changea de point de vue. Le vol du premier prototype eut lieu en juillet 1944. Malgré des problèmes mineurs, l'avion a répondu aux attentes. La production en série a commencé à la fin de 1944 et le 28 février 1945, les premières unités pour les unités de ligne ont été livrées. Ils étaient propulsés par deux moteurs Rolls-Royce Merlin 130 et 131 d'une capacité de 2030 CV chacun, qui tournaient dans des sens opposés, ce qui améliorait considérablement le décollage et l'atterrissage de la machine. La version terrestre du DH103 n'a pas été utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale, mais a servi avec succès lors des combats avec la guérilla en Malaisie de 1950 à 1955. Au début de 1945, une version marine (Sea Hornet) a également été créée, qui, après avoir passé de nombreux tests, a été commandée par la Royal Navy sous la désignation Se Hornet F.20. Cette version était propulsée par deux moteurs Merlin 130/131. 76 exemplaires du modèle F.20 ont été construits. La modernisation du F.20 était la version NF.21, qui avait un radar ASH intégré et servait de chasseur de nuit. Au total, 350 avions Hornet de toutes les versions ont été construits. Le dernier a été retiré du service en 1956. Données techniques : Vitesse maximale : 760 km/h, vitesse de montée : 20,3 m/s, plafond maximal 10 058 m, portée maximale : 4 828 km, armement : fixe - 4 canons Hispano Mk.V 20 mm, suspendus - jusqu'à 908 kg de bombes et jusqu'à 216 kg de roquettes non guidées.
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