Le M2 / M3 Bradley est un véhicule de combat d'infanterie américain moderne (IFV). Les premiers prototypes du véhicule ont été construits en 1976 et la production en série commencée en 1980 se poursuit à ce jour. On estime qu'environ 6 800 véhicules de ce type avaient été construits début 2018. Bradley est propulsé par un moteur Cummins VTA-903T ou VTA-903 ou 500 ch et 600 ch respectivement. Il est armé d'un seul canon automatique M242 de 25 mm, d'une mitrailleuse M240 de 7,62 mm et d'un lance-missiles à double guidage TOW.
Le M2 / M3 Bradley a été développé à l'origine comme un nouveau véhicule de combat d'infanterie pour l'armée américaine afin de remplacer les véhicules M113. Lors de sa conception, un accent particulier a été mis sur la possibilité de coopération sur le champ de bataille avec les chars M1 Abrams, un meilleur armement que dans le M113, la plus grande mobilité possible et une grande fiabilité. Fait intéressant, le blindage du nouvel IFV n'était pas particulièrement important, ce qui a conduit au fait que les premiers lots de production avaient une grande partie de la coque en aluminium. À la fin des années 70, encore au stade des tests, le commandement de l'armée américaine décide d'utiliser le M2 pour développer le véhicule de combat M3, très difficile à distinguer de son "parent" à l'extérieur. Plusieurs versions des voitures M2 ont été créées au cours de la production en série. La première modernisation majeure s'est avérée être la version M2A1, qui avait un lanceur TOW à deux tubes (au lieu d'un seul). Plus tard, une version du M2A2 a été créée, qui avait un blindage renforcé, avec la possibilité d'utiliser un blindage réactif, et un nouveau moteur de 600 ch. Enfin, la dernière - du moins pour le moment - était la version M2A3, qui était encore plus blindée et recevait une électronique beaucoup plus moderne. Les véhicules M2 / M3 sont équipés uniquement en Arabie Saoudite et aux États-Unis. Ils ont également pris part à plusieurs conflits, notamment en Opération Desert Storm de 1990-1991.
Le M1 Abrams est un char de combat principal américain moderne de 3e génération. Les premiers prototypes du véhicule ont été créés dans les années 1970 et la production en série commencée en 1979 se poursuit à ce jour. À ce jour (2018), environ 10500 réservoirs de ce type ont été produits. Le M1 Abrams est propulsé par un moteur turbo-arbre (turbine) Avco Lycoming AGT-1500C 1500 ch. Le véhicule est armé d'un canon de char M68A1 de 105 mm dans la version M1 et d'un canon de char M256 de 120 mm dans le M1A1 et les versions ultérieures. L'armement supplémentaire est de 1 mitrailleuse de 12,7 mm et de 2 mitrailleuses M240 de 7,62 mm.
Le M1 Abrams a été créé en réponse à la demande d'un nouveau char de combat principal annoncée par L'armée américaine déjà dans les années 60 du XXe siècle. Le nouveau véhicule devait remplacer les chars de la famille Patton (M47-M48-M60) dans l'armée américaine. Initialement, une coopération avec des entreprises allemandes a été initiée dans le cadre du projet désigné sous le nom de MBT-70. Cependant, après quelques années, la coopération a pris fin et les travaux ultérieurs se sont concentrés uniquement sur les entreprises américaines, en particulier dans la société Chrysler Defence. Malgré un très long travail d'analyse, d'étude et d'expérimentation de près de 15 ans, il a été introduit dans la lignée au début des années 1980. M1 Abram Il s'est avéré être une structure presque révolutionnaire et bien supérieure à celles de l'époque soviétique. M1 Abram Il se caractérise principalement par une mobilité et une maniabilité sans précédent - avant 1979 - dans les chars de cette classe, grâce à l'utilisation d'un puissant moteur de 1500 CV. Une autre chose est que le choix du turbomoteur s'est avéré peu réussi car il nécessite un entretien très minutieux et a tendance à prendre feu. M1 Abram il a également une très bonne armure, utilisant des composites et du SKO (système de contrôle de tir). Dans la version M1A1, il était également armé d'un excellent canon de 120 mm. Plusieurs versions du réservoir ont été créées au cours de la production en série M1 Abrams. Les premières améliorations significatives ont été apportées à la version M1A1, dont la production a été lancée en 1985 - principalement en utilisant un canon de calibre 120 beaucoup plus efficace au lieu du canon de 105 mm. En 1992, la version M1A2 entre en ligne, avec un équipement électronique beaucoup plus riche que les versions précédentes et un blindage utilisant de l'uranium appauvri. Puis vint la version M1A2 SEP avec une armure encore plus parfaite. Les dernières versions de développement du char Abrams sont les versions M1A2 SEPv2 et M1A2 SEPv3, qui ont un échange d'informations avancé, un contrôle du champ de bataille, des systèmes de contrôle de tir et des systèmes de contrôle d'armes secondaires améliorés. Le char M1 Abrams a été exporté vers plusieurs pays, notamment : l'Arabie saoudite, l'Australie, l'Égypte et le Koweït. Des véhicules de ce type ont participé à plusieurs opérations dont les plus importantes furent la guerre du Golfe en 1990-1991 et la guerre en Irak en 2003.