Orlik 010 Supermarine Seafang F.32

Le Supermarine Seafang était un chasseur embarqué britannique de la Seconde Guerre mondiale et de l'après-guerre. La machine a été construite dans une configuration à aile basse avec un train d'atterrissage rétractable classique. Le vol de l'avion a eu lieu en 1946. L'entraînement était assuré - dans la version F.32 - par un seul moteur Rolls-Royce Griffon 89 avec 2350 ch. L'armement embarqué de l'avion était composé de quatre canons Hispano-Suiza V de 20 mm.

Le chasseur Seafang a été développé comme une version adaptée au transporteur du chasseur Spiteful, en réponse à la réponse de Supermarine aux exigences du ministère de l'Aviation pour un nouveau chasseur embarqué à partir d'avril 1945. Par rapport à son prédécesseur, le Supermarine Seafang se distinguait par des ailes repliables pour le hangar, une partie arrière renforcée du fuselage, un crochet spécial permettant l'atterrissage sur le pont du porte-avions, ainsi que des équipements de navigation et de communication plus efficaces. Deux versions de l'avion ont été créées : le F.31 et le F.32, qui étaient propulsés par le moteur Rolls-Royce Griffon, mais ses différentes versions. De plus, la version F.32 avait deux hélices contrarotatives. Au total, seulement une vingtaine de machines de ce type ont été construites (avec des prototypes).