AMP 72013 WS-51 Dragonfly HR/3 Royal Navy

Le Westland WS-51 Dragonfly était un hélicoptère métallique polyvalent de production britannique avec un train d'atterrissage fixe à trois supports dans un agencement classique avec un rotor principal et un rotor de queue sur le faisceau. Le vol du premier prototype eut lieu en 1948, et la production en série se poursuivit en 1949-1953. Au total, environ 135 exemplaires de cet hélicoptère ont été créés. La machine, dans le Mk. IA, mesurait 17,54 mètres de long et le diamètre du rotor principal était d'environ 15 mètres. L'entraînement était assuré par un seul moteur Alvis Leonidas 521/1 de 520 CV.

La décision de fabriquer des machines Dragonfly a été prise chez Westland Aircraft peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale et visait à introduire l'usine sur le marché émergent des hélicoptères. Cependant, afin de minimiser le temps consacré à la recherche et au développement et de minimiser le risque d'échec, Westland Aircraft a acheté une licence à Sikorsky pour la machine Sikorsky H-5. Et c'est cet hélicoptère, après de nombreuses modifications, qui s'appelait Westland WS-51 Dragonfly en Grande-Bretagne. Les deux hélicoptères mentionnés différaient principalement par le groupe motopropulseur utilisé, mais aussi par de nombreux éléments mécaniques. L'hélicoptère Westland WS-51 Dragonfly était exploité par la Royal Navy comme machine de sauvetage (par exemple, les versions HR1. Et HR.3) et par la RAF dans le même rôle (versions HC.2 et HC.4). La machine a également frappé le marché civil sous la désignation Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly Mk.IA et B. Les unités sur le marché civil différaient les unes des autres par l'unité de puissance utilisée.